汽車車身凸起凹陷處理,完整的鈑金修復方法詳解

發布日期::2020-03-29瀏覽次數:274

前面的章節介紹了汽車車身輕微劃痕的快速處理方法,今天我們來說一下車身凸起凹陷的鈑金修復方式。鈑金修復相比較于劃痕處理,技術難度系數更高,需要具備專業的操作能力才可,也就是只有經驗豐富的鈑金修復師傅才可熟練掌握,但是必要的了解還是需要的。
 
一、敲去修理法
 
對小范圍的局部凸起、凹陷可采用敲去法修單一、小淺的凸痕及凹痕,使金屬產生延展變形而恢復到原來的形狀。
 
二、撬頂修理法
 
用修平刀(或匙形板)、尖頭工具(如各種撬鎬)撬頂凹陷部位,使凹陷逐漸恢復原來形狀。
 
三、拉伸修理法
 
采用拉出裝置將凹陷拉出,也是常用的凹陷整形方法之一、拉出裝置包括吸杯、拉缸、專用拉出器。
 
氣動凹陷拉出器其端部有一個吸杯產生真空,慣性錘施加的力將金屬凹陷部位拉回到原來形狀。拉桿式拉出器的一端的螺釘擰入凹陷部位事先打通的孔中,一手握住手柄方向反復拉動即可將凹陷消除,然后再用填料將通孔堵住。
 
為了避免打孔帶來的不便,也可以在凹陷部位點焊接上用銷釘代替擰入螺釘,待拉出之后再用刀具切除焊點,從而保持金屬表面的完整性。
 
四、加熱收縮法
 
對鈑金凹陷處中點局部快速加熱,溫度升高過程中以加熱點為鋼板向周圍膨脹,對周邊產生壓應力。當溫度繼續上升,鋼板局部燒紅變軟,解除了受損區的壓力,使周圍鋼板恢復變形。燒紅區域被壓縮而變厚,周圍鋼板可以自由變形伸展恢復形狀。
 
對于局部加熱點,可以突然進行噴水或用濕布貼敷,使加熱部位突然冷卻,鋼板立即收縮,部位產生對于周邊的拉伸載荷,將周邊向受損位置拉伸,與變形過程中產生的壓縮載荷相抵消,以恢復原形狀。
 
五、起褶法
 
起褶法是處理拉伸變形的一種方法,它并不使金屬發生加熱收縮變形,而是用錘子和砧鐵在拉伸變形部位做出一些褶來。操作時,使錘砧錯位,用鶴嘴錘輕輕敲擊而使部位起褶。起褶的地方會比其他部位略低。在填實填滿后,再用銼刀或礫紙將這一部分打磨得與其他部分齊平。

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